Generator daya diesel 10kva 11kva 12kva 10kw 220V saka China sing mbukak
tampilan detail sing njeblug
Prinsip generator diesel
Cekakipun, generator diesel ingkang nggerakaken generator.
Ing silinder, udara resik sing disaring dening filter udara dicampur kanthi lengkap karo diesel atomisasi tekanan tinggi sing diinjeksi saka nozzle injeksi bahan bakar. Ing sangisore kompresi piston munggah, volume mudhun lan suhu mundhak kanthi cepet nganti tekan titik penyalaan diesel. Nalika diesel diobong, gas campuran kobong kanthi kuat, lan volume ngembang kanthi cepet, ndorong piston mudhun. Iki diarani "kerja". Saben silinder nindakake kerja kanthi urutan tartamtu, lan daya dorong sing tumindak ing piston dadi gaya sing ndorong poros engkol kanggo muter liwat batang penghubung, saengga ndorong poros engkol kanggo muter. Nalika alternator sinkron tanpa sikat dipasang kanthi koaksial karo poros engkol generator diesel, rotasi generator diesel bisa digunakake kanggo nggerakake rotor generator. Kanthi nggunakake prinsip "induksi elektromagnetik", generator bakal ngetokake gaya elektromotif sing diinduksi lan ngasilake arus liwat sirkuit beban tertutup.
Mung prinsip kerja dhasar saka generator set sing diterangake ing kene. Kanggo entuk output daya sing bisa digunakake lan stabil, seri generator diesel lan piranti lan sirkuit kontrol lan proteksi generator uga dibutuhake.
Bidang Aplikasi
Piranti Opsional
Piranti Opsional Liyane
Model Laris Terkait
Kauntungan kanggo Suku Cadang Kita
Kontrol Kualitas
Jalur Perakitan
Kemasan Kuat Kanggo Ekspor
| Nomer Model | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| Frekuensi sing dirating | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Daya sing dirating | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| Daya maksimal | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| Tegangan sing dirating | (V) | 230V | ||
| Arus sing dirating | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Kacepetan rotasi sing dirating | (rpm) | 3000/3600 | ||
| Tiang No. | 2 | |||
| Nomer fase | 1 | |||
| Mode eksitasi | Eksitasi mandiri lan tegangan konstan (karo AVR) | |||
| Faktor daya | (COSΦ) | 1 | ||
| Kelas insulasi | F | |||
| Model mesin No. | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
| Jinis mesin | V-twin, 4-Tak, Pendingin udara, Injeksi langsung, Mesin diesel | |||
| Bor × stroke | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Pemindahan | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Rasio kompresi | 20:01 | |||
| Daya sing dirating | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Sistem pelumasan | Tekanan sing Diciprat | |||
| Merek lenga pelumas | CD Grade Ndhuwur utawa SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Kapasitas lenga pelumas | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Sistem wiwitan | Start Listrik 12V | |||
| Kapasitas motor wiwitan | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
| Kapasitas generator pangisi daya | (VA) | 12V 3A | ||
| Kapasitas batere | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| Rasio konsumsi bahan bakar | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
| Jinis bahan bakar | 0#(panas), -10#(mangsa adhem),-35# (adhem)Diesel | |||
| Kapasitas tangki bahan bakar | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Ukuran Kemasan (P×L×T) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Bobot kotor | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Jumlah Muatan (20”/40”) | (PCS)-MAX 25.5 TON | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |
