Buka China 10kva 11kva 12kva 10kw 220V generator daya diesel
rinci mbledhos tampilan
Prinsip generator diesel
Ing cendhak, generator diesel drive generator.
Ing silinder, udhara resik sing disaring dening panyaring udhara wis dicampur karo diesel atomized tekanan dhuwur sing disuntikake saka muncung injeksi bahan bakar. Ing komprèsi piston munggah, volume suda lan suhu kanthi cepet tambah kanggo tekan titik kontak saka diesel. Nalika diesel diobong, gas campuran diobong kanthi kuat, lan volume mundhak kanthi cepet, nyurung piston mudhun. Iki diarani "karya". Saben silinder nindakake karya ing urutan tartamtu, lan tikaman tumindak ing piston dadi pasukan sing drive crankshaft kanggo muter liwat rod nyambungake, mangkono nyopir crankshaft kanggo muter. Nalika alternator sinkron tanpa sikat dipasang coaxially karo crankshaft generator diesel, rotasi generator diesel bisa digunakake kanggo nyopir rotor generator. Kanthi nggunakake prinsip "induksi elektromagnetik", generator bakal ngasilake gaya elektromotif sing diinduksi lan ngasilake arus liwat sirkuit beban tertutup.
Mung prinsip kerja dhasar saka set generator diterangake ing kene. Kanggo entuk output daya sing bisa digunakake lan stabil, seri generator diesel lan kontrol generator lan piranti proteksi lan sirkuit uga dibutuhake.
Bidang Aplikasi
Piranti Opsional
Piranti Pilihan Liyane
Related HOT-Sade Models
Kaluwihan kanggo Spare Parts Kita
Kontrol kualitas
Jalur Majelis
Packing Kuwat Kanggo Ekspor
| Model No | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
| frekuensi dirating | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| daya dirating | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
| daya maksimal | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
| voltase dirating | (V) | 230V | ||
| Rated saiki | (A) | 43.4 | 52 | 65.2 |
| Dirating kacepetan rotasi | (rpm) | 3000/3600 | ||
| Pole No. | 2 | |||
| Nomer fase | 1 | |||
| Mode kasenengan | Self-excitation lan voltase konstan (karo AVR) | |||
| Faktor daya | (COSΦ) | 1 | ||
| Kelas insulasi | F | |||
| Model motor No | 2v88 | 2v92 | 2v95 | |
| Jinis mesin | V-kembar, 4-Stroke, Air-cooled, injeksi langsung, mesin Diesel | |||
| Bore × stroke | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Pamindahan | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
| Rasio komprèsi | 20:01 | |||
| daya dirating | (kW) | 13.8 | 14.8 | 18 |
| Sistem pelumasan | Tekanan Splashed | |||
| Minyak pelumas merek | CD Grade Ndhuwur utawa SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Kapasitas lenga pelumas | (L) | 3 | 3.8 | 3.8 |
| Sistem wiwitan | Start Listrik 12V | |||
| Kapasitas motor wiwitan | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
| Pengisian kapasitas generator | (VA) | 12V 3A | ||
| Kapasitas baterei | (V-Ah) | 12V 45AH | ||
| rasio konsumsi bahan bakar | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
| Jinis bahan bakar | 0#(panas), -10#(mangsa),-35# (adem)Diesel | |||
| Kapasitas tangki bahan bakar | (L) | 25 | 25 | 25 |
| Ukuran kemasan (L × W × H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
| Bobot reged | (kg) | 225 | 225 | 225 |
| Loading Quantity(20”/40”) | (PCS)-MAX 25,5 TON | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |
